guía técnica

Aquí encontrará información sobre cómo elegir el producto adecuado.

Esto debería ayudarle a encontrar el artículo correcto y mostrar las diferencias que existen entre las piezas individuales de la bicicleta.

Bicicletas y cuadros

Lo más importante de una bicicleta de carreras antigua es que no es necesario pararse sobre el tubo superior al bajarse. Para ello indicamos la altura de separación de cada rueda. Para ello, puedes medir la longitud de tu zancada y compararla con la altura del voladizo.

A Tubo de sillín (centro-centro): Medido desde el centro del pedalier hasta el centro del tubo superior.
tubo del asiento B
(centro arriba): Medido desde el centro del pedalier hasta el extremo del tubo del sillín.
C Tubo superior:
Medido desde el centro del tubo de dirección hasta el centro del tubo del sillín.
Tubo de dirección D:
Longitud del tubo de dirección.
E Altura de proyección:
Longitud desde el suelo hasta la parte superior del tubo superior.

Una longitud de eje
Longitud del hilo B
C Medida de pierna: Distancia entre el centro de la pista de freno y el soporte del freno. Importante para elegir el freno adecuado. Hay frenos con patas cortas y más largas.
D Diámetro del eje de la horquilla: Diámetro del eje. A menudo 1" o 1 1/8"
Corona de horquilla E: Diámetro de la corona de la horquilla sobre la que se golpea el cono del rodamiento. A menudo 26.4, 26.5 o 27.0 mm
F Altura de instalación: Distancia entre el centro del eje y la corona de la horquilla

tipo de freno: Freno/cantilever para bicicleta de carretera
tamaño de la rueda: se adaptan al tamaño de la rueda. Para bicicletas de carreras, el estándar es 28" (622 mm).

Impulsores

A Dimensiones de instalación: Distancia entre el interior de las punteras sobre las que se apoyan las ruedas.
B Rueda libre: Aro roscado con rosca italiana, ISO, británica o francesa, o rueda libre en diferentes diseños. Más información en Guía de selección de ruedas
C Diámetro del hombro de la llanta: Diámetro de la superficie de contacto de los neumáticos.
D Ancho de boca: Ancho de la llanta en el interior

neumáticos: Clincher (neumáticos plegables o clincher) o Tubular (neumáticos tubulares)

Manivelas

Un diámetro del círculo de pernos: Diámetro del círculo que pasa por los tornillos de la manivela.
Longitud de la manivela B: Distancia entre el centro del eje del pedalier y el centro del eje del pedal.
C Grabación de rumbo: Cómo se conecta la manivela al eje del pedalier. Los ejes cuadrados son los más comunes en las bielas antiguas. Existen varias normas para rodamientos cuadrados:

    • ISO Es utilizado a menudo por fabricantes europeos (por ejemplo, Campagnolo).
    • JIS (Estándar industrial japonés), como su nombre indica, se utiliza a menudo en la fabricación japonesa.

También hay modelos posteriores de Shimano. octalink-Inclusión antes de que aparezcan ejes sobredimensionados en los modelos de manivela más nuevos.

Rosca del pedal D:

  • 9/16" la mayoría tiene manivelas
  • 14 x 1,25 mm era el estándar francés
  • 1" Dyna Drive se utilizó en algunos modelos Shimano a finales de los 70 y principios de los 80.